Camion de Tres ejes

Vista General

El 740 EJ Cat con una capacidad de 23 m3 (30,1 yd3)/38 tons métricas (42 tons EE.UU.) proporciona un nivel completamente nuevo de comodidad para el operador y nuevas características al mercado, además de durabilidad, alta productividad y costos de operación más bajos por los cuales se conocen los camiones articulados Cat.
La cabina del operador completamente nueva es un salto hacia la próxima generación de camiones articulados, lo que les proporciona a nuestros operadores el mejor lugar para ayudar a construir el futuro.

Motor

• Engine ModelCat® C18 ACERT™
• Bore145.0 mm
• Stroke183.0 mm
• Displacement18.1 l
• Gross Power - SAE J1995381.0 kW
• Net Power-SAE J1349370.0 kW
• Potencia neta: ISO 14396376.0 kW
• C18 ACERT Cat
• EmisionesEl 740EJ cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II.
• No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de3.05 m
• Nota (1)Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado.
• Nota (2)La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima.
• Nota (3)La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 348 kW (467 hp) según las condiciones de referencia SAE.
• Par bruto máximo del motor (SAE J1995)2.618 N·m
• Par neto máximo del motor (SAE J1349)2.558 N·m
• Velocidad a par máximo del motor1.2 rpm

Pesos

• Carga útil nominal38.0 t

Capacidades de la caja

• Colmado SAE 2:123.0 m³
• A ras18.0 m³

Transmission

• 1 de avance6.1 km/h
• Avance 28.1 km/h
• 3 de avance11.2 km/h
• Avance: 414.1 km/h
• Avance 518.7 km/h
• 7 de avance31.5 km/h
• 1 de retroceso6.4 km/h

Transmisión

• Forward 622.9 km/h
• Avance 837.9 km/h
• Reverse 214.6 km/h
• Avance 954.8 km/h

Niveles de sonido

• Cabina interior72.0 dB(A)

Pesos en orden de trabajo

• Center Axle - Empty7.832 kg
• Eje central: carga nominal18.198 kg
• Eje central: cargado26.03 kg
• Eje delantero - Carga nominal1.603 kg
• Eje delantero - sin carga19.841 kg
• Eje delantero: cargado21.444 kg
• Eje trasero: carga nominal18.198 kg
• Eje trasero: cargado25.768 kg
• Eje trasero: sin carga7.57 kg
• Total - Con carga73.243 kg
• Total: carga nominal38.0 kg
• Total: sin carga35.243 kg

Placa de la caja

• TipoAcero resistente al desgaste Brinell HB450 de alta resistencia
• 7.0 mm
• 14.0 mm
• 11.0 mm
• 14.0 mm

Service Refill Capacities

• Fuel Tank550.0 l
• Cooling System90.0 l
• Cárter del motor52.0 l
• Final Drives (each)5.0 l

Capacidades de llenado de servicio

• Sistema hidráulico del dispositivo de levantamiento/dirección140.0 l
• Transmisión/OTG75.0 l
• Ejes (cada uno)60.0 l
• Tanque de enfriamiento de los frenos67.0 l

Dirección

• Traba a traba4,8 segundos a 60 rpm

Standards

• BrakesISO 3450 – 2011
• Cabina/FOPSISO 3449 Nivel II – 2005
• Cabina/ROPSISO 3471 – 2008
• DirecciónISO 5010 – 2007

Radio de giro

• Dimensiones de giro: ancho de pasillo5.925 mm
• Dimensiones de giro: radio de espacio libre9.045 mm
• Dimensiones de giro: radio de giro SAE8.624 mm
• Dimensiones de giro: ángulo de dirección - izquierda/derecha45 grados
• NotaLas dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5R25.
• Turning Dimensions – Inside radius4.413 mm

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

• 4
• 5
• 4
• 4 a 5
• 4 a 5
• Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado.

Expulsión/retracción de la hoja

• 17.0 Segundos
• 16.0 Segundos
• 21.0 Segundos
• 21.0 Segundos

Niveles de ruido

• El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT 98, es de 76 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas.
• Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.